Het Duivens Nieuwsblad bracht heugelijk nieuws. Gemeente Duiven krijgt van het Rijk 2,8 miljoen euro, o.a. om de Heiliglandsestraat door te trekken.
Door ViA15 en de woningbouw neemt de verkeersintensiteit toe. Over een paar jaar wordt de capaciteit van de Vergertlaan overschreden en kan de rotonde Vergertlaan/Rijksweg het verkeer niet meer aan.
Al in 2022 rekende het bureau SWECO verschillende alternatieve oplossingen door, o.a. het idee van de Stichting Leefbaarheid 3Wijken om de Heiliglandsestraat door te trekken. Het idee van de stichting bleek het beste alternatief.
Latere studies toonden aan dat het doortrekken van de Heiliglandsestraat ook de verkeersveiligheid bevordert en de geluidsoverlast beperkt. Bovendien is het veel goedkoper dan alle andere alternatieven.
Het idee van de stichting kreeg daarom veel steun van verkeersdeskundigen en -adviseurs. En ook van de provincie. Nu is er dus ook een zak geld om het uit te voeren.
Wat houdt de gemeente tegen om onmiddellijk tot uitvoering over te gaan?
Struikelblok lijkt de eis die de provincie koppelt aan toestemming voor de aansluiting van de Heiliglandsestraat op de N810. De provincie wil het aantal kruisingen met de N810, een provinciale weg, verminderen door (op haar kosten) een tunneltje in de Broekstraat aan te leggen. De provincie eist de toezegging van de gemeente om daaraan mee te werken.
Duiven wil de toezegging pas doen, nadat een oplossing is gevonden voor het autoverkeer van en naar het Broek.
De provincie is bereid om Duiven ruim de tijd te geven om die oplossing te vinden, bijvoorbeeld in het kader van de plannenmakerij voor Ploen-Noord en Centerpoort- Noord. Het tunneltje kan zolang wachten. Ondertussen zou de gemeente de doortrekking van de Heiliglandsestraat alvast op kunnen pakken, simultaan met de ViA15 (Rijkswaterstaat) en de aanpassing van de N810 (provincie).
Toch ligt er nog geen toezegging van Duiven. Struikelt Duiven nu over de eis van de provincie of over zichzelf?
