De gemeente Duiven besprak dinsdagavond met inwoners en andere belanghebbenden de Mobiliteitsvisie 2040.
In de visie zijn maatregelen opgenomen om de knelpunten op te lossen, die worden veroorzaakt door het doortrekken van de A15 en door de woningbouw op Plakse Weide, Ploen-Noord, Biezenkampen en diverse inbreidingslocaties. Het college heeft gekozen voor:
- Doortrekken van de Heiliglandsestraat naar de Oostsingel.
- Extra opstelstroken op de kruising Westsingel/Rijksweg.
De discussie concentreerde zich echter op een fietstunnel in de Broekstraat onder de Oostsingel door. De provincie, wegbeheerder van de Oostsingel, eist deze tunnel als compensatie voor de aansluiting van de Heiliglandsestraat op de Oostsingel. Bewoners van het Broek, loonbedrijf van Huet en vertegenwoordigers van de Duivense middenstand maakten begrijpelijkerwijs bezwaar tegen de fietstunnel.
Er bestond sowieso veel onbegrip over de “koppelverkoop” door de provincie. Immers, vanwege de A15 verliest de Oostsingel zijn regionale functie. Bovendien heeft Duiven de aansluiting van de Helhoek op de Oostsingel al ingeleverd.
Wethouder Schrijner probeerde iedereen gerust te stellen: “We kunnen eerst de Heiliglandsestraat aansluiten; de Broekstraat kan later worden opgepakt, nadat we een goede oplossing hebben voor het auto- en landbouwverkeer.” Mogelijk zinspeelt de wethouder op een route via de Noordsingel, al dan niet door of langs het nog te ontwikkelen woningbouwproject Ploen-Noord.
Stichting 3Wijken legde in haar bijdrage de nadruk op de toekomstige knelpunten op de Vergertlaan, Rijksweg en de rotonde Vergertlaan/Rijksweg. De Vergertlaan krijgt (zonder maatregelen) in 2035 per dag 9000 extra auto’s te verwerken. Dat leidt tot veel verkeers- en geluidsoverlast. Stichting 3Wijken pleitte voor enkele aanvullingen op de Mobiliteitsvisie.
- Het doortrekken van de Heiliglandsestraat neemt een fors deel van de knelpunten weg, maar is op zichzelf niet voldoende. Aanvullende maatregelen zijn nodig om te voorkomen dat met de komst van de A15 veel verkeer verschuift van de Westsingel naar de Vergertlaan.
- Geluidreducerende maatregelen lang de Vergertlaan.
- Veilige fietsoversteken, bv over de Oostsingel ter hoogte van de Plakstraat en op de rotonde Vergertlaan/Rijksweg.
Volgens de stichting is er niet echt een alternatief voor het doortrekken van de Heiliglandsestraat. Een turborotonde in plaats van de bestaande rotonde Vergertlaan/Rijksweg werkt averechts: deze trekt nog meer verkeer naar de Vergertlaan, ook dwars door het centrum van Duiven. Met alle overlast van dien.
